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集裝箱鐵海聯(lián)運

返回列表 發(fā)布日期： 2023-03-20

鐵海聯(lián)運是指貨物由鐵路運到港口，或貨物海運到達港口之后由鐵路轉(zhuǎn)運，鐵路與海運兩種運輸方式的聯(lián)合運輸，是多式聯(lián)運的組織形式之一。實現(xiàn)一次申報、一次查驗、一次放行"就可完成整個運輸過程的一種運輸方式。發(fā)展集裝箱鐵海聯(lián)運對于減少運輸環(huán)節(jié)、提高運輸效率、節(jié)能減排、簡化運輸程序、降低物流成本具有重要意義。鐵海聯(lián)運也是我司物流運作的一個優(yōu)勢及亮點之一.
　　　 目前我司可承接大連、鲅魚圈港到吉林省長春、吉林市、敦化、延邊等地地區(qū)及內(nèi)蒙古滿洲里市內(nèi)陸集裝箱空箱調(diào)運、內(nèi)陸港集裝箱裝箱服務(wù)、及回程海運一體化物流操作的報關(guān)、報檢、租船、訂艙等服務(wù)，近幾年隨著中國對外貿(mào)易成本增長及出口貨量的擴大而產(chǎn)生降低成本及保障貨物運輸安全的前提下鐵海聯(lián)運已成為一些大中型規(guī)模的工廠選擇的必經(jīng)之路。目前有相當(dāng)一部分當(dāng)?shù)氐凝堫^企業(yè)也在采取這種運輸方式與我司合作！
　　　 鐵海聯(lián)運運輸方式的的特點是保障貨物運輸安全，且不受天氣因素影響。運輸成本低廉。如果是生產(chǎn)計劃周密而且訂單規(guī)律、且當(dāng)?shù)赜袑ｉT的集裝箱內(nèi)陸港裝卸服務(wù)的前提下可采用此種方式。缺點是鐵路的不定性因素，因為鐵路的運轉(zhuǎn)周期一般較空車配貨的方式要不靈活。如果是生產(chǎn)計劃不穩(wěn)定且訂單較緊急的情況下不建議采取此運輸方式。
　　　 目前我司可為東三省及內(nèi)蒙古地區(qū)設(shè)有集裝箱專用線或者有集裝箱內(nèi)陸港裝卸貨物方便的企業(yè)提供較為寬裕的港前箱使，內(nèi)陸港集裝箱專業(yè)的裝箱服務(wù)及提供非常有競爭力的海運價格。希望有更多的企業(yè)能夠了解此種業(yè)務(wù)，并且我們也能夠為客戶提供專業(yè)的物流流程規(guī)劃。為更多的客戶做到真正的省時、省心、省力、省錢。


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